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对话利氪科技惠志峰线控底盘国产替代破局

来源:单簧管 时间:2023/5/9
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创立于年的利氪科技是智能汽车领域国产替代的“破局者”,由创始人惠志峰带领深耕底盘核心领域数十年的“行业老兵”组建而成,其聚焦新能源汽车和自动驾驶关键领域线控底盘产品的研发与量产,致力于向车企和产业伙伴提供安全、高效、智能的完整线控底盘解决方案,引领未来出行。

注:文章由福布斯中国·青年海归菁英人评选组委会采写。

智能化与电动化重新定义了未来出行方式,也为汽车产业的发展提供了历史性机遇。作为新能源汽车和自动驾驶的交汇点,线控底盘对行业的变革起着关键支撑作用,但长期以来,该领域一直受制于外资零部件企业垄断。

创立于年的上海利氪科技有限公司(以下简称:利氪科技)是该领域国产替代的“破局者”,由深耕底盘核心领域数十年的行业老兵组建而成,其聚焦新能源汽车和自动驾驶关键领域线控底盘产品的研发与量产,致力于向车企和产业伙伴提供安全、高效、智能的完整线控底盘解决方案。

以新技术踩准“新风口”,创立至今仅一年时间的利氪科技实现飞速发展,并形成行业突破——年7月,利氪科技创新性地实现了液压全解耦线控制动产品DHB(DecoupledHydraulicBooster,Two-box)的量产,并即将迎来代表线控底盘前沿技术水平的集成式智能制动系统IHB(IntegratedHydraulicBrake,One-box)的大规模量产,利氪科技已成为业内实现线控底盘关键技术突破、完成线控制动产品线全面布局,并快速在主流车型规模化装配量产的国产汽车零部件初创企业。

利氪科技创始人兼总裁惠志峰近期入围“福布斯中国青年海归精英人评选”,以此为契机,我们与他进行了一次对谈。谈及未来,他充满信心:“我们要快速地在这个充满变革的、时机稍纵即逝的市场大环境下,拥抱变化,尽可能地抓住更多挖掘‘护城河’的机会,发展自身更大的竞争优势。”

机缘巧合入行,笃定核心技术国产化之路

惠志峰从伦敦帝国理工学院毕业后,选择回到自己的家乡苏州,加入了世界前强——德国博世集团,负责汽车底盘控制系统核心产品在中国区的市场拓展工作。而底盘控制系统是博世汽车技术最重要,也是核心技术最多的部门之一。作为惠志峰人生的启蒙工作,这个智能驾驶和新能源技术平台不仅让他能够更加深入地了解汽车核心系统解决方案的生态,以及未来汽车出行的发展趋势,更能借助博世在行业的市场优势建立稀缺的市场资源和客户关系,这也是驱使他未来入局线控底盘赛道创业的最初动因。

创立于年的博世至今已有百余年历史,作为德国最著名的工业企业之一,其在诸多领域都有非常精尖的发展,其中之一便是汽车与智能交通技术。惠志峰形容博世为汽车领域的“无冕之王”,其诸多汽车零部件产品具有难以逾越的技术及市场优势。类似博世这样以产品硬实力而非品宣统领赛道的形式给了惠志峰启发——做汽车零部件系统解决方案商,承担较少来自终端消费者品牌偏好的影响,通过深耕行业构筑产品壁垒,从而在市场竞争中建立起领先的技术与规模优势。

加入博世苏州后,惠志峰从基层销售工程师做起,一步步积累技术、经验、人脉,深入客户一线,为他所负责的内外资车企客户量身定制解决方案,在帮助客户解决问题的过程中,加深了客户之间的信任,逐步建立起自己的行业口碑。这些车企客户在后来也成为了惠志峰创立利氪科技后的第一批深度合作企业。得益于车企客户的褒奖和出色的销售业绩,惠志峰受到博世中国区高层的赏识,被破格提拔为销售总裁执行助理,得以跻身更高的平台去洞察整个行业的发展。

利氪科技年内蒙古牙克石冬季测试

图源:利氪科技

惠志峰任职于博世的时间也恰好是中国汽车产业飞速发展、国产自主品牌陆续崛起的阶段,身处引领核心技术的博世平台上的他,更加坚定了行业的两大变革趋势:一是智能化,二是电动化。

为了抓住变革的机遇,年他毅然放弃了博世的优渥工作,加盟了一家自动驾驶初创公司,“白手起家”从0到1开拓自动驾驶业务,实践“小公司”如何打开大市场,并成功利用客户项目来驱动公司的产品研发,现如今这家公司也已经发展成为了行业独角兽。他继续补充道:“光靠软件优势很难形成真正意义上的规模优势。必须要软硬一体,才能形成更大的市场规模效应。”线控底盘技术,不仅是自动驾驶的刚需,亦是新能源汽车所必需的,此时国内新能源汽车产业开始蓬勃发展,线控底盘无疑是一条颇具前景的赛道。然而线控底盘技术却长期掌握在国际零部件巨头手中,伴随着汽车智能化与电气化核心零部件国产自主可控的呼声,惠志峰加入到线控底盘赛道,并以线控制动技术开启了他的利氪创业故事。

年,惠志峰集结22位线控底盘行业“老兵”,组建利氪科技,依托团队完备的线控底盘平台开发能力和应用落地能力,创新性地以液压解耦线控制动技术入局,历经一年的淬炼和打磨,成功实现了两款线控制动产品的量产,用实践诠释了“利氪速度”。据了解,年利氪科技将发布全新产品战略,全面布局线控制动、线控转向、线控底盘域控制器等方向,逐步打造完整的线控底盘产品生态,为核心零部件国产自主可控贡献力量。谈及这一年多的创业心路历程,惠志峰说:“我们团队的价值导向是选择做‘难而正确’的事情,困难模式让利氪团队彼此更加信任,也指引着我们不断追求更高的挑战,笃定前行。”

打造国产替代,攻克“卡脖子”技术

近年来,国家始终倡导打造内循环经济,鼓励支持企业加大新技术、新产品商业化应用力度,提升产业集成水平,集中力量攻克“卡脖子”技术,增强关键基础材料的自主保障能力。

线控制动系统由电信号传递执行信息,制动反应速度迅捷而精准,是实现自动驾驶安全的重要保障,同时,针对新能源汽车,其替换掉传统真空助力器与电子真空泵组合,制动过程中能有效回收制动能量,通过发电机将其转化为电能储存起来。惠志峰向我们介绍道,装配线控制动系统可使新能源汽车的续航里程提升超过20%,例如原本续航里程为公里的电动车,装配线控制动系统后,可增加公里左右续航里程,意味着在提升车辆安全性的同时,大大降低了主机厂对电池成本的依赖。

该项技术曾长时间被国外巨头垄断,利氪科技基于对市场需求的充分了解,以及团队资深的线控底盘产品研发经验,选择挑战开发行业下一代线控制动产品,其推出的全液压解耦线控制动系统是当前业内能量回收率较高的方案,并率先实现了量产。

利氪科技线控制动系统先进制造中心

图源:利氪科技

“只有这样我们才有机会在这个新的赛道、新的领域实现变革,我们这些国内的创业公司才有可能打开自己独特的市场来茁壮成长,在将来才能够去和国际化的大公司、大平台竞争。”惠志峰直言,“我们才刚刚成立满一年时间,还有很长的路要走。在目前这个阶段,我们还是要不断完善供应链、打磨验证技术、维护开拓客户、投入新技术研发等。”

与此同时,国家也正在大力支持像利氪科技这样的创新型、有技术壁垒的科创公司,助力它们能够做出“国产替代”,能够代表中国力量走向世界,把“卡脖子”技术掌握在自己手里,并在下一代产品上具备关键领域进行平等竞争的实力。

从单打独斗的销售人员,到团队的核心领导者;从打工者心态,到管理者心态;从对个人负责,到对整个团队负责,惠志峰在近十年的职业生涯中历经三次身份、心态及管理思考方面的转变。如今,他变得更加清晰果断,顾全大局。

艺术源于生活,工作成就艺术

工作之余,惠志峰是一个不折不扣的古典音乐爱好者,且在这一领域有着不俗的表现。Opera之于他而言,除了缓解工作压力、舒缓心情外,亦是他长期坚持的一个爱好。他坦言:“积累是核心,不论是爱好或是工作,在不断积累的过程中感受技术与情感的递进,总能获得许多启发,当你的品味越小众,意味着你欣赏的事物、情感、艺术越不随波逐流,对自己的认识也越深刻,对大众的喜爱保持尊敬,生活工作质量也会越高,变得更加包容,开放。”

“不论古典音乐,还是创业,都不是依靠单点就能做好的,其实我们在当前的商业社会很多地方和交响乐队是相通的,更多讲求的是合作、协同发展。所谓‘木桶理论’——就是一个木桶能盛多少水取决于最短的那块板,利氪在做的是把团队成员各自最长的一块板拼在一起,才能够盛更多的水,一个人与其花太多精力去弥补个人的短板,不如将时间和精力放在自己最擅长的地方,进而贡献并发挥团队的力量。所谓艺术来源于生活,生活也反过来影响艺术,好的交响乐团可不是光靠单簧管吹得好就可以的,同样,企业发展必须在市场、技术、供应链等多方面构建属于自己的核心优势。”

利氪科技液压解耦线控制动系统

图源:利氪科技

近年来,类似惠志峰这样留学后归国创业或就职的年轻精英越来越多,尤其是在当前中国正面临技术创新与突破的关键时期。对于未来的年轻一代,惠志峰也分享了一些自己的经验与思考,他说,“出国深造有助于提高国际化的视野,让我们能够‘师夷长技以自强’,向西方学习先进技术,吸收先进的管理工具和方法,让自己在特定的核心领域先自强起来。但同时,一定要根据自己的实际情况来选择职业规划,坚持自己的初心,可以志存高远,但也要脚踏实地。”

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